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东风本田思域八代怎么样?
八代思域之所以成为经典车型，主要是因为它在各方面的科技运用和搭载上领先于其他竞争对手。在引擎科技、底盘科技、安全科技等方面，都有显著的提升。在2005年试驾时，就能深刻感受到这些进步。以下是八代思域的相关介绍：首先，外观方面。
在加速性能上，第八代思域表现出色，换挡平顺，驾驶灵活。而且，ECON技术的应用使得油耗控制得相当理想，为驾驶者提供了经济与效能的双重保障。售后服务与安全性：在售后服务方面，东风本田的维修 *** 遍布全国，维修便利。
实际上，八代思域的底盘强度并不理想，尽管它具有一定的优势。首先，它的底盘设计相对较高，例如，飞度的最小离地间隙为105mm，而思域则提升到了110mm，这在城市驾驶中降低了磕碰的可能性，对日常驾驶较为有利。
为什么8代思域比9代动力足?8代思域和9代思域哪个好
1、之所以说8代思域比9代思域的动力足，其实是不标准的，只是8代思域的起步比9代思域的起步强是因为8代思域的发动机在油门起步时给油比较足，9代思域的动力性能和操控性能都比8代思域强。本田思域包括三门掀背两厢车车型，硬顶跑车车型，混合动力版车型和5门房车车型。
2、代思域相较于9代思域，在动力上展现出更为强劲的表现。这主要是由于8代思域的发动机在起步时油门响应更为积极，给油更为充足，从而使得8代思域的起步加速更为迅猛。然而，9代思域在动力性能和操控性能方面相较8代思域有所提升，展现出更高的整体水平。
3、所以总的来说，9代思域比8代思域好，动力、内饰、空空间、配置、做工都有相应的提升。虽然动力没有8代思域激进，但9代显然更符合国内消费者的需求。
车龄10年,里程14万多的第八代本田思域,开起来怎么样?
1、日常开起来，动力响应积极，走起来以后输出又十分平顺，拉高转速声音十分高亢，总的来说，很好的贯彻了本田的那些特点。至于说10年的使用，都没有给他的动力部分造成什么明显的耗损，发动机等部件没有渗油，启动也适合新车一样的感觉，十分干脆清脆，那时候的本田确实是厉害。
2、不是车不好，而是价格不划算。最多今年的车会给你省一笔购置税，保险不一定省。再说了，如果没有重大事故，一是卖的人少，二是价格高。对于车龄在三年左右的汽车，无论从价格还是保值率来看，前三年的折旧率更高，约为裸车价格的30%。未来五年，折旧率相对持平，基本上每年都在5%到10%之间。
3、东风本田-思域 车主一缺点：耗油大。在市区开十公里要两升油，这耗油大的不得了。车子买来开了半年了，现在发现发动机声音非常响，自动换挡油门轻轻一踩就到两千转好可怕。新车感觉是老车，有点受不了，最可怕的是我在高速上跑110码的时候转速到两千五百转，真后悔买这车，后悔后悔后悔。
4、本田思域第八代，行驶了10万公里，08年买的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万五六左右，具体看实际车况。
5、年的车，现在已经11年的车龄行驶了12万公里，如果参考正常车况没有出现大问题的话，预计价格在4万元左右，具体要看实际车况。
6、这种技术共享在一定程度上为本田思域在中国的生产提供了技术基础。经过40年的技术积累和8代车型的不断改进，本田思域在底盘性能上虽然存在短板，但整体上依然体现了本田品牌的先进技术与品质。总之，虽然八代思域的底盘设计有其优势，但在应对恶劣路况时，还是需要用户根据实际需求进行评估和预防措施。
