环比增长3%、同比增长72%,零跑汽车的四月份收获不小
1、在系列新势力汽车品牌里有一个相当低调的品牌,它就是零跑汽车;创始人朱江明很少露面,品牌高管也基本都是没有存在感的角色,可是其品牌销量却不容小觑,四月份的零售销量达到15005辆,综合排名第五,超过“蔚小理”三强里的小鹏汽车,仅比同期的蔚来汽车销量低615辆。
2、月,极氪汽车共交付了16089辆新车,同比大涨99%,环比增长26%,创历史新高。全新极氪001的上市,是极氪汽车4月交付量上涨的重要因素。作为吉利旗下子品牌之一,极氪在新能源创二代中的表现非常强劲,长期在高端市场上保持着1万辆以上的月销量,发展势头十分喜人。
3、月份,广汽埃安售出新车41012辆,连续第二个月销量突破4万辆,同比增长302%,环比增长5%;2023年1-4月,广汽埃安累计售出新车121320辆,同比增长120%。虽然1月份广汽埃安的销量出现了断崖式下跌,仅有10206台,但现在来看后劲十足。
4、理想汽车2021年共交付90491辆汽车,同比增长174%。2021年第四季度共交付35221辆,环比增长了40.2%,同比增长145%。2021年,哪吒汽车成为更大黑马,累计交付69674台,同比劲增362%。2021年12月,哪吒汽车交付10127辆汽车,同比增长236%,连续月销破万。
华为和奇瑞联合打造首款轿车定妆照发布,风格神似零跑C01
1、由华为智选车和奇瑞汽车联合打造的首款轿车正式亮相,虽然只是发布了定妆照,但是也很有看点。在定妆照发布之前,灰色涂装的已经提前曝光,这次发布的是采用白色涂装的实车,来看一看吧。
2、而华为智选车业务首款轿车——智界S7,将由奇瑞与华为联合打造,定位高能大空间智慧轿跑,新车将于2023年11月正式发布。而余承东在华为秋季全场景新品发布会上则表示,智界S7将在各个规格上超越特斯拉Model S。 理想汽车在今年底的重磅新品,则是一台“公路高铁”——MEGA。
3、月7日,余承东官宣,华为智选车业务首款纯电轿跑将会之一个搭载Harmony OS 4。华为搭上奇瑞,拿出的都是“真家伙”?余承东并未明确指出合作对象是谁,但聪明的网友很快发现,这是一款奇瑞啊~还不是一般的奇瑞,是奇瑞旗下星途品牌的星纪元ES。
4、从最近ES的宣发物料来看,星纪元从头到尾没有提到华为,为此坊间还有人传奇瑞和华为合作要像埃安和华为那样“胎死腹中”了。但其实奇瑞和华为合作车型EH3和ES是姊妹车关系,两台车都出自E0X平台,但在前脸外观、内饰设计、智能座舱以及高阶智驾上都有所不同,所以ES的宣发没提华为是可以理解的。
5、这两天车圈更大的“瓜”,无疑是长安汽车与华为合作的消息。华为虽然不造车,但却已经是车圈顶流,与华为合作的厂商或者车型都会格外受关注,华为与奇瑞联合打造的智界S7就是其中的代表。智界S7目前正处于预售阶段,预售价为28-38万元,预计在11月28日正式上市。
摩卡PHEV车型纯电续航里程超200km比竞品更智能、更豪华
1、更值得注意的是,虽然表现不错的理想ONE被列为了PHEV,但其增程式的技术路线与真正意义上的PHEV迥然不同。在行业人士看来,其串联构型的技术方案虽解决了新能源车主的里程焦虑症,但高速表现却差强人意;而更接近纯电驾驶感受的串并联复合构型的技术路线,则注重了各种场景下的均衡表现,成为PHEV的主流。
2、前两年魏牌的摩卡可谓是被寄予厚望,希望能成为20万中型SUV市场中的搅局者。但在众多新势力车企的冲击下,它的表现并不算出色。如今新摩卡DHT-PHEV(下文简称新摩卡)带着全新的设计,更成熟的动力系统来到了消费者的眼前,未来或将与理想L7和护卫舰07等车型展开竞争。
3、其实摩卡DHT-PHEV的定位是自主豪华插电式混动中型SUV,而理想one只不过是属于造车新势力里面的一个新品牌推出的新车型,所以从品牌档次感和消费者认知度这一块,摩卡DHT-PHEV就已经领先不少了。
4、空间和尺寸都是为了满足家人和使用需求的,为了自己考虑,那肯定就是配置高低的问题。摩卡DHT-PHEV目前在售只有一款车型,售价218万元。比亚迪唐DM-i就用最新的2023款冠军版112KM尊享型对比,售价238万元。领克01 EM-P直接选择顶配的晨曦版,售价238万元。
5、L/100km,比理想one要低大大多,纯电续航达到204km,更是要超越理想one和唐DM-i。另外摩卡DHT-PHEV还配备有电控悬挂,以及AR-HUD增强现实抬头显示,和包括NOH系统在内的诸多智能驾驶辅助配置,这也是理想one和唐DM-i无法比及的。所以综合来看,摩卡DHT-PHEV产品力确实大大强,大大值得入手。