长安奔奔新能源电车怎么样?
1、长安奔奔新能源车的亮点在于：这款车型不仅因为其电动属性而受青睐，其车身车架的坚固性以及电池、电机和电控系统的稳定性能，使得它在日常使用中表现出色。更重要的是，它的保养和维修成本相对较低，这无疑增加了其经济实用性。对于已使用五年的车辆，只要保养得当，性能依旧能够保持良好。
2、可靠的售后服务 奔奔新能源不仅拥有优质的产品，而且还提供了完善的售后服务，可以更好的响应用户需求，让用户拥有更安心、放心的体验感受。
3、长安奔奔新能源车系是一款设计出色、价格亲民的新能源汽车。其超低的价格吸引了不少用户。该车型搭载更大功率75马力（55kW）的电动机，并且电池方面采用了来自宁德时代的31kW·h电池组，这让其NEDC工况综合续航里程达到251km，同时60km/h等速续航里程可达300km。此外，该车还支持充电10分钟续航100公里。
长安奔奔新能源e-star坐垫用通用的会大吗
长安奔奔新能源estar坐垫用通用的会大。新奔奔造型设计工作有很大一部分是在长安汽车日本设计中心完成的，其众所周知的原因为日本的微车市场非常发达，这在一定程度上保证了新车的设计质量。
长安奔奔e-star后排放平尺寸900*693*522mm。长安奔奔E-Star电动车的后排座椅靠背可以按比例放倒，操作开关位于靠背顶端头枕的外侧，使用时向上拔起开关即可将座椅靠背放倒。奔奔estar特点 外观设计没变化，也就配色更鲜艳。
空间无法满足家用。虽然奔奔E-Star采用了5门5座的设计，车辆从外表上看起来实用性比较高，但作为微型车，奔奔E-Star的后排及后备箱空间并不大，可满足个人代步用，但过年想搭亲戚朋友出去玩的话还是比较难受的，所以建议将它当做家庭第二辆车来用。外观造型容易看腻。
不一样。奔奔油车和奔奔ev使用的配件不同，奔奔e-star的配件也和它们不同，比如，奔奔油车的配件是发动机、驱动轴、变速箱等，而奔奔ev和奔奔e-star的配件则是电池、电机、控制器等。
空间 我180的身高在前排驾驶位稍微会有一些压抑，但日常几乎都是老婆在开，我开的机会就那么一两次，所以在空间方面其实并没有太大的影响。外观 犀利的车尾与绅士的后尾相结合，很有设计看。我和老婆都觉得他外观设计简洁大气，是各个角度都很好看的那种。
续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，更大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。
长安新能源奔奔E-star值不值得买?性价比如何
根据官方公布的数据，奔奔E-Star国民版的更高续航里程为301公里，售价98万元（ *** ）起。需要注意的是，这个98万元是有 *** 的，具体数量并未公布。而且，这个更高续航里程也存在一定的水分，这也许是长安新能源只是为了刷存在感。
总的来说，如果你的使用需求与奔奔E-Star的定位和价格相符，那么这确实是一个值得考虑的购车选择。
近期，长安奔奔E-Star国民版的上市挑战了这一现状。其售价区间为98万至98万，心悦款购车政策提供了三选一的优惠（金融贴息1000元、置换补贴1000元或增购补贴1000元），性价比极高，冲击了3-4万价位的微型电动车市场。
在价格方面，奔奔E-Star的性价比极高，合理的价格使得消费者可以轻松将其收入囊中，享受到高品质的驾驶体验。值得关注的是，奔奔E-Star的配置起点很高，如LED大灯、15英寸轮圈、25英寸中控大屏以及后排座椅4/6比例折叠放倒等，这些都是标准配置，为驾驶者提供了丰富的便利性和舒适性。
奔奔不建议购买的原因如下：空间无法满足家用。虽然奔奔E-Star采用了5门5座的设计，车辆从外表上看起来实用性比较高，但作为微型车，奔奔E-Star的后排及后备箱空间并不大，可满足个人代步用，但过年想搭亲戚朋友出去玩的话还是比较难受的，所以建议将它当做家庭第二辆车来用。外观造型容易看腻。
长安奔奔E-Star这款汽车的各方面表现如何呢?
从配置和实用性角度看，奔奔E-Star更适合日常城市通勤，特别适合小两口上下班，或是家中老人接送孩子购物。尽管后排空间对于成年人可能不够宽敞，但对于青少年乘客或安装儿童座椅并无太大问题。在驾驶体验上，奔奔E-Star强调的是城市驾驶的便捷与乐趣，这无疑会吸引年轻驾驶者。
长安奔奔E-Star展现出了卓越的动力性能。其加速迅猛，稳定性可靠，续航里程令人满意。而且，在舒适性方面也颇具亮点，宽敞的后排空间确保了乘客的乘坐舒适。在价格方面，奔奔E-Star的性价比极高，合理的价格使得消费者可以轻松将其收入囊中，享受到高品质的驾驶体验。
动力偏弱、触控式空调控制区操作不便等。动力偏弱：长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但55kW这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。
最后长安奔奔E-Star的行驶质感和隔音降噪水平比较一般，在加速和高速巡航时在车内可以听到一些电流声，这也是这台车开起来没有高级感的重要原因之一。另外，高速行驶时它的风噪以及胎噪会比较明显，但基本上属于这个级别的平均水平，毕竟成本在这摆着呢。
